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Korail Klasse 1000
Die Elektrotriebzüge der Klasse 1000 wurden zwischen 1972 und 1997 für die U-Bahn-Linie 1 in Seoul gebaut. Da Südkorea zu dieser Zeit noch keine Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung von Elektrotriebzügen hatt...
| Korail Klasse 1000Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1972-1997 |
| Hersteller | Kawasaki;Tokyu Car;Kinki Sharyō;Daewoo;Hyundai Rotem;Hanjin |
| Achsformel | TZ10-40-24 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 200000 mm |
| Dienstmasse | 406200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Korail Klasse 1000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1972-1997 |
| Hersteller | Kawasaki, Tokyu Car, Kinki Sharyō, Daewoo, Hyundai Rotem, Hanjin |
| Achsformel | 2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Korail Klasse 1000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 200,00 m |
| Dienstmasse | 406,2 t |
Leistung
| Eigenschaft | Korail Klasse 1000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Dauerleistung | 2.880 kW (3.916 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Korail Klasse 1000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 7,1 kW/t |
