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Ungarische Staatsbahnen IIIu
Die MÁV Serie IIIu gehört zu den erfolgreichsten 1'C1'-Schlepptenderlokomotiven. Trotz eines Kuppelraddurchmessers von nur 1.440 mm und einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h wurde sie auch im Schnellzugdienst einges...
| Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1909-1923 |
| Hersteller | MÁVAG |
| Achsformel | 1C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17534 mm |
| Dienstmasse | 58080 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1909-1923 |
| Hersteller | MÁVAG |
| Achsformel | 1'C1' n2v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen |
|---|---|
| Länge | 17,53 m |
| Länge Lok | 10,97 m |
| Radstand | 8,31 m |
| Gesamtradstand | 14,24 m |
| Leermasse | 51,7 t |
| Dienstmasse | 58,1 t |
| Reibungsmasse | 41,7 t |
| Feste Radstände | 3,50 m |
| Achslast | 13,9 t |
Kessel
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,148 m² |
| Feuerbüchse | 11 m² |
| Rohrheizfläche | 202,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 213,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 213,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.440 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 460 x 650 mm und ND: 690 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 780 kW (1.061 PS) |
| Zugkraft | 84,3 kN |
| Zugkraft einfach | 101,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen IIIuEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,85 |
| Optimale Geschwindigkeit | 56 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 268,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 854,62 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,39 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,24 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,85 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 18,42 |
