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Pennsylvania Klasse I1s
Zur Maximierung der Zugkraft fünffach gekuppelter Güterzugloks machte die PRR Gebrauch von ihrer großen erlaubten Achslast und kehrte 1916 zur Achsfolge 1'E zurück. Der Verzicht auf die Nachlaufachse ermöglichte keine...
| Pennsylvania Klasse I1sEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1916, 1918-1919 |
| Hersteller | Altoona |
| Achsformel | 1E |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 166242 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1sEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1916, 1918-1919 |
| Hersteller | Altoona |
| Achsformel | 1'E h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1sEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 9,80 m |
| Gesamtradstand | 22,26 m |
| Dienstmasse | 166,2 t |
| Reibungsmasse | 151,7 t |
| Gesamtmasse | 248,8 t |
| Feste Radstände | 6,91 m |
| Achslast | 31,3 t |
| Wasservorrat | 34.069 l |
| Brennstoffvorrat | 15,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1sEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 6,503 m² |
| Feuerbüchse | 25,27 m² |
| Rohrheizfläche | 375,7 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 400,97 m² |
| Überhitzerfläche | 126,348 m² |
| Gesamtheizfläche | 527,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1sEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.575 mm |
| Kesseldruck | 17,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 775 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1sEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 2.297 kW (3.123 PS) |
| Zugkraft | 427,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1sEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,49 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 780,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 982,35 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,10 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,91 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 81,09 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,87 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,17 |
