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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Pennsylvania Klasse I1s

Nr. 4258 mit einem achtachsigen Langstreckentender

Zur Maximierung der Zugkraft fünffach gekuppelter Güterzugloks machte die PRR Gebrauch von ihrer großen erlaubten Achslast und kehrte 1916 zur Achsfolge 1'E zurück. Der Verzicht auf die Nachlaufachse ermöglichte keine...

Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Variante
Baldwin - Ausführung 1922
Baujahre 1922-1923
Hersteller Baldwin
Achsformel 1E
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 166242 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Baujahre 1922-1923
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'E h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Radstand 9,80 m
Gesamtradstand 22,26 m
Dienstmasse 166,2 t
Reibungsmasse 151,7 t
Gesamtmasse 248,8 t
Feste Radstände 6,91 m
Achslast 31,3 t
Wasservorrat 34.069 l
Brennstoffvorrat 15,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Rostfläche 6,503 m²
Feuerbüchse 28,986 m²
Rohrheizfläche 418,622 m²
Verdampfungsheizfläche 447,608 m²
Überhitzerfläche 184,413 m²
Gesamtheizfläche 632,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Raddurchmesser 1.575 mm
Kesseldruck 17,2 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 775 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.461 kW (3.346 PS)
Zugkraft 427,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Pennsylvania Klasse I1sEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,49
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 14,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 961,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 797,04
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,10
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,11
Rostfläche/Heizfläche 1 : 97,19
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,44
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,43
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