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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Ungarische Staatsbahnen IIIs

Die IIIs, ab 1911 als Baureihe 322 bezeichnet, wurde für den schweren Reisezugdienst entwickelt. Es handelte sich um eine vierzylindrige Verbunddampflokomotive der Achsfolge 1'C1', die denselben Kessel sowie dieselben...

Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Variante
Umbau ČSD
Baujahre 1929-1930
Hersteller Rutka
Achsformel 1C1
Spurweite 1435 mm
Länge 19770 mm
Dienstmasse 73560 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Baujahre 1929-1930
Hersteller Rutka
Achsformel 1'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Länge 19,77 m
Länge Lok 11,77 m
Radstand 9,25 m
Gesamtradstand 16,34 m
Leermasse 67,1 t
Dienstmasse 73,6 t
Reibungsmasse 45,4 t
Gesamtmasse 128 t
Feste Radstände 3,60 m
Achslast 15,5 t
Wasservorrat 26.000 l
Brennstoffvorrat 8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Rostfläche 3,86 m²
Feuerbüchse 12,95 m²
Rohrheizfläche 185,86 m²
Verdampfungsheizfläche 198,81 m²
Überhitzerfläche 79,78 m²
Gesamtheizfläche 278,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 570 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.100 kW (1.496 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 148,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen IIIsEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,00
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 15,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 423,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 796,07
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,62
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,10
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,17
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,35
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,49
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