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Mediterranea-Calabro-Lucane M1
Der M1 war ein zweiachsiger Schienenbus, der für das Schmalspurnetz der FCL gebaut wurde. Die erste Serie entstand 1933 als Ersatz für Dampfbespannte Züge und verfügte über einen 125 PS starken OM-Saurer-Dieselmotor, ...
| Mediterranea-Calabro-Lucane M1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1948-1953 |
| Hersteller | Carminati & Toselli;Officine Meccaniche;Piaggio |
| Achsformel | TW2-1 z |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 9570 mm |
| Dienstmasse | 11900 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Detroit Diesel |
Allgemein
| Eigenschaft | Mediterranea-Calabro-Lucane M1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1948-1953 |
| Hersteller | Carminati & Toselli, Officine Meccaniche, Piaggio |
| Achsformel | 1Az |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Mediterranea-Calabro-Lucane M1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 9,57 m |
| Radstand | 5,60 m |
| Dienstmasse | 11,9 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Mediterranea-Calabro-Lucane M1Entfernen |
|---|---|
| Motor | Detroit Diesel |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Mediterranea-Calabro-Lucane M1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 118 kW (160 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Mediterranea-Calabro-Lucane M1Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 9,9 kW/t |
