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Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A

16A Nr. 612 im August 1992 vor dem „Union Limited Zambezi” in Syringa

Die Klasse 16 war eine „Double Mikado”-Garratt, die ab 1929 von den Rhodesia Railways als leistungsstärkere Ergänzung zu den „Double Prairie”-Garratts der Klassen 13 und 14 angeschafft wurde. Sie hatte viele Gemeinsam...

Rhodesia Railways Klassen 16 und 16AEntfernen
Variante
16A
Baujahre 1953
Hersteller Beyer, Peacock & Co.
Achsformel (1D1)(1D1) t ga
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 171895 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A
16A
Entfernen
Baujahre 1953
Hersteller Beyer, Peacock & Co.
Achsformel (1'D1')(1'D1') h4t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A
16A
Entfernen
Radstand 7,54 m
Gesamtradstand 22,43 m
Dienstmasse 171,9 t
Reibungsmasse 119 t
Feste Radstände 2,67 m
Achslast 14,9 t
Wasservorrat 22.731 l
Brennstoffvorrat 8,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A
16A
Entfernen
Rostfläche 4,608 m²
Feuerbüchse 19,695 m²
Rohrheizfläche 197,977 m²
Verdampfungsheizfläche 217,672 m²
Überhitzerfläche 45,894 m²
Gesamtheizfläche 263,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A
16A
Entfernen
Raddurchmesser 1.219 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 470 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A
16A
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft 258,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 16 und 16A
16A
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,51
Optimale Geschwindigkeit 32 km/h
Leistungsgewicht 7,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 407,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.036,61
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,44
Zugkraft/Heizfläche 1 : 20,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 57,20
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,05
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,74
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