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Indian Railways Klassen XG und XG/M
Die XG war eine Rangierlokomotive der Achsfolge D im IRS-Programm, die von Rendel, Palmer & Tritton für die North Western Railway entworfen wurde. Nur drei Exemplare wurden 1928 von Beyer, Peacock & Co. für den Betrie...
| Indian Railways Klassen XG und XG/MEntfernen | |
|---|---|
| Variante | XG |
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | D |
| Spurweite | 1676 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 92460 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MXG |
|---|---|
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | D h2 |
| Spurweite | 1.676 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MXG |
|---|---|
| Radstand | 4,62 m |
| Dienstmasse | 92,5 t |
| Reibungsmasse | 92,5 t |
| Feste Radstände | 4,62 m |
| Achslast | 23,1 t |
| Wasservorrat | 20.456 l |
| Brennstoffvorrat | 8,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MXG |
|---|---|
| Rostfläche | 3,855 m² |
| Feuerbüchse | 17,28 m² |
| Rohrheizfläche | 210,611 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 227,891 m² |
| Überhitzerfläche | 56,206 m² |
| Gesamtheizfläche | 284,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MXG |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.295 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 597 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MXG |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Zugkraft | 206,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MXG |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,40 |
| Heizflächen-Äquivalent | 426,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 932,80 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,17 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,70 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,19 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,05 |
