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Indian Railways Klassen XG und XG/M
Die XG war eine Rangierlokomotive der Achsfolge D im IRS-Programm, die von Rendel, Palmer & Tritton für die North Western Railway entworfen wurde. Nur drei Exemplare wurden 1928 von Beyer, Peacock & Co. für den Betrie...
| Indian Railways Klassen XG und XG/MEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau XG/M |
| Baujahre | 1943 |
| Hersteller | Mughalpura |
| Achsformel | 1D1 |
| Spurweite | 1676 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 99928 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MUmbau XG/M |
|---|---|
| Baujahre | 1943 |
| Hersteller | Mughalpura |
| Achsformel | 1'D1' h2 |
| Spurweite | 1.676 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MUmbau XG/M |
|---|---|
| Radstand | 9,12 m |
| Gesamtradstand | 18,14 m |
| Dienstmasse | 99,9 t |
| Reibungsmasse | 72,1 t |
| Gesamtmasse | 163,8 t |
| Feste Radstände | 4,62 m |
| Achslast | 19,3 t |
| Wasservorrat | 20.456 l |
| Brennstoffvorrat | 8,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MUmbau XG/M |
|---|---|
| Rostfläche | 3,855 m² |
| Feuerbüchse | 17,28 m² |
| Rohrheizfläche | 210,611 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 227,891 m² |
| Überhitzerfläche | 56,206 m² |
| Gesamtheizfläche | 284,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MUmbau XG/M |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.295 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 597 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MUmbau XG/M |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Zugkraft | 206,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Indian Railways Klassen XG und XG/MUmbau XG/M |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,43 |
| Heizflächen-Äquivalent | 426,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 932,80 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,39 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,17 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,70 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,19 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,05 |
