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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Western Pacific Klasse TP-29

Nr. 94 im Jahr 1958 in den Straßen von Oakland Kalifornien

Die ersten 16 Stück dieser ölgefeuerten Ten-wheeler wurden 1908 an die Western Pacific geliefert, gefolgt von 20 weiteren im folgenden Jahr. ALCO-Brooks rief je Lok einen Preis zwischen 13.247 und 14.585 Dollar ab. Mi...

Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1909
Hersteller ALCO
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 82100 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Baujahre 1909
Hersteller ALCO
Achsformel 2'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Radstand 7,42 m
Gesamtradstand 17,65 m
Dienstmasse 82,1 t
Reibungsmasse 61,2 t
Gesamtmasse 142 t
Feste Radstände 4,12 m
Achslast 20,4 t
Wasservorrat 26.498 l
Brennstoffvorrat 11.428 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Rostfläche 3,122 m²
Feuerbüchse 21,182 m²
Rohrheizfläche 187,386 m²
Verdampfungsheizfläche 208,568 m²
Überhitzerfläche 52,769 m²
Gesamtheizfläche 261,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Raddurchmesser 1.702 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.044 kW (1.419 PS)
Zugkraft 129,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Western Pacific Klasse TP-29Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,64
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 12,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 420,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 702,70
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,34
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,34
Rostfläche/Heizfläche 1 : 83,71
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,85
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,95
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