Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Deutsche Reichsbahn E 77
Bei der späteren E 77 handelte es sich um eine der ersten Baureihen von Elektrolokomotiven, die die Reichsbahn gleichzeitig für mehrere Direktionen, d.h. für mehrere ehemalige Länderbahnen beschaffte. Sie wurden entwi...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 77 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1924-1926 |
| Hersteller | mechanischer Teil: BMAG, Krauss, LHW, elektrischer Teil: BMS |
| Achsformel | (1B)(B1) |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 77 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 16,25 m |
| Radstand | 12,10 m |
| Dienstmasse | 113 t |
| Reibungsmasse | 77,6 t |
| Achslast | 19,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 77 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 1.880 kW (2.556 PS) |
| Dauerleistung | 1.600 kW (2.175 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Zugkraft | 235,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 77 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,24 |
| Leistungsgewicht | 16,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,46 |
