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Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE
Obwohl die Baltimore and Ohio schon 1855 mit der „Centipede” eine Lok der Achsfolge 2'D bzw. 4-8-0 beschafft hatte, war die „Mastodon” der Central Pacific eine der ersten erfolgreichen Lokomotiven mit dieser Achsfolge...
Allgemein
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1882 |
| Hersteller | Central Pacific |
| Achsformel | 2'D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,61 m |
| Gesamtradstand | 16,21 m |
| Dienstmasse | 55,8 t |
| Reibungsmasse | 48,1 t |
| Gesamtmasse | 84,4 t |
| Wasservorrat | 9.464 l |
| Brennstoffvorrat | 4,9 t (Holz) |
Kessel
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,392 m² |
| Feuerbüchse | 16,908 m² |
| Rohrheizfläche | 108,975 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 125,884 m² |
| Gesamtheizfläche | 125,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 9,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 483 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 447 kW (608 PS) |
| Zugkraft | 102,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,61 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 210,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.324,82 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,16 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,98 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,63 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 6,45 |
