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Italienische Staatsbahn ALe 801 und ALe 940
Diese Triebzüge wurden in den Siebzigern für den Nahverkehr als Nachfolger des ALe 803 entwickelt. Zur Einsparung von Kosten wurde der gleiche Wagenkasten weiterverwendet, wobei die Elektrik modernisiert wurde und die...
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 801 und ALe 940Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1975-1979 |
| Hersteller | Breda, Ansaldo, Officine Marelli |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 801 und ALe 940Entfernen |
|---|---|
| Länge | 107,43 m |
| Dienstmasse | 222 t |
| Reibungsmasse | 140 t |
| Achslast | 17,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 801 und ALe 940Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.096 kW (2.850 PS) |
| Dauerleistung | 1.650 kW (2.243 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 801 und ALe 940Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,59 |
