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North Eastern Klasse 1001
Die Klasse 1001 bezeichnete Güterzugloks der Achsfolge C oder 0-6-0, die von William Bouch entwickelt und ab 1852 von der North Eastern beschafft wurden. Sie entsprachen der in den 1840ern beliebten Longboiler-Bauart,...
Allgemein
| Eigenschaft | North Eastern Klasse 1001Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1852-1875 |
| Hersteller | Darlington, Shildon, Dübs & Co., Avonside |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North Eastern Klasse 1001Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 3,61 m |
| Gesamtradstand | 11,02 m |
| Dienstmasse | 35,8 t |
| Reibungsmasse | 35,8 t |
| Achslast | 14,3 t |
| Gesamtmasse | 58,2 t |
| Wasservorrat | 7.276 l |
Kessel
| Eigenschaft | North Eastern Klasse 1001Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,236 m² |
| Feuerbüchse | 8,594 m² |
| Rohrheizfläche | 114,201 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 122,795 m² |
| Gesamtheizfläche | 122,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North Eastern Klasse 1001Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.537 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North Eastern Klasse 1001Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 261 kW (355 PS) |
| Zugkraft | 65,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North Eastern Klasse 1001Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,34 |
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 165,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.166,81 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,18 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 99,35 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,29 |
