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Stadler Rail EuroDual
Bei älteren Zweikraftlokomotiven mussten Kompromisse zwischen den beiden Antriebsformen eingegangen werden, da es nicht möglich war, zwei vollwertige Antriebsanlagen unterzubringen. Mit fortschreitender Entwicklung wa...
Allgemein
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDual Euro9000 - 1 Motor |
|---|---|
| Baujahre | seit 2017 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur); 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDual Euro9000 - 1 Motor |
|---|---|
| Länge | 23,02 m |
| Radstand | 17,60 m |
| Dienstmasse | 120 t |
| Reibungsmasse | 120 t |
| Achslast | 20 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDual Euro9000 - 1 Motor |
|---|---|
| Motor | Caterpillar C27 |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDual Euro9000 - 1 Motor |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom + dieselelektrisch |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz, 25.000 V 50 Hz, 1.500 V, 3.000 V |
| Stundenleistung | 9.000 kW (12.237 PS) |
| Indizierte Leistung | 900 kW (1.224 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 500,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDual Euro9000 - 1 Motor |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,35 |
| Leistungsgewicht | 75,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
