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Deutsche Reichsbahn Baureihe 41
Für den schbellen Güterverkehr entschied sich die Reichsbahn für die Achsfolge 1'D1', um die erforderliche Leistung bei einer Achslast von 18 Tonnen zu erreichen. Um die Reibungsmasse auf Hauptstrecken zu erhöhen, kon...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Baujahre | 1937-1941 |
| Hersteller | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, O&K, Schichau |
| Achsformel | 1'D1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Länge | 23,91 m |
| Radstand | 12,05 m |
| Gesamtradstand | 20,18 m |
| Leermasse | 92,6 t |
| Dienstmasse | 101,9 t |
| Reibungsmasse | 70 t |
| Achslast | 18,2 t |
| Gesamtmasse | 176,1 t |
| Wasservorrat | 34.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Rostfläche | 3,89 m² |
| Feuerbüchse | 15,9 m² |
| Rohrheizfläche | 187,25 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 203,15 m² |
| Überhitzerfläche | 72,22 m² |
| Gesamtheizfläche | 275,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 520 x 720 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.397 kW (1.899 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 165,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,15 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 427,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 716,04 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,46 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,55 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,79 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,78 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,81 |
