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Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761
Der Treno Alta Frequentazione wurde für den Vorort- und Regionalverkehr mit hohen Fahrgastzahlen entwickelt. Die Garnituren bestehen aus je vier Doppelstockwagen und haben insgesamt zwei angetriebene Drehgestelle . Da...
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1996-2004 |
| Hersteller | Breda, Ansaldo, ABB, Firema |
| Achsformel | Bo'2'+2'2'+2'2'+2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761Entfernen |
|---|---|
| Länge | 103,97 m |
| Radstand | 21,22 m |
| Leermasse | 213 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 3.000 V |
| Stundenleistung | 3.640 kW (4.949 PS) |
| Dauerleistung | 2.510 kW (3.413 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 214,0 kN |
