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Deutsche Reichsbahn E 92[h]7[/h]
Die E 92[h]7[/h] war eine Elektrolok für die schlesischen Gebirgsstrecken, die die Preußischen Staatsbahnen noch vor dem ersten Weltkrieg bestellten. Durch den Krieg wurden sie erst ab 1923 in Betrieb genommen, als di...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 92[h]7[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1923-1925 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Linke-Hofmann, elektrischer Teil: SSW |
| Achsformel | Co+Co |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 92[h]7[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 17,28 m |
| Dienstmasse | 114 t |
| Reibungsmasse | 114 t |
| Achslast | 19 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 92[h]7[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 850 kW (1.156 PS) |
| Dauerleistung | 770 kW (1.047 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 206,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 92[h]7[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,43 |
| Leistungsgewicht | 7,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
