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Deutsche Reichsbahn ET 41
In den Jahren 1927 und 1928 baute Wegmann sechs elektrische Triebwagen sowie drei Steuerwagen für den Einsatz zwischen Leipzig und Halle. Der elektrische Teil kam von SSW. Sie waren für den Eil- und Nahverkehr als wir...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 41Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1927-1928 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Wegmann, elektrischer Teil: SSW |
| Achsformel | (1A)(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 41Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,90 m |
| Radstand | 19,20 m |
| Dienstmasse | 66 t |
| Reibungsmasse | 38,2 t |
| Achslast | 19,1 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 41Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 570 kW (775 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 41Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,73 |
