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Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Die Aussig-Teplitzer Eisenbahn entstand 1858 in Nordböhmen vorrangig zur Abfuhr der dort geförderten Braunkohle. Nachdem die ersten Personenzugloks von Borsig geliefert worden waren, erhielt man 1859 die erste Güterzu...
Allgemein
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1859-1885 |
| Hersteller | Borsig, Sigl, Hartmann |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 2,51 m |
| Dienstmasse | 33,7 t |
| Reibungsmasse | 33,7 t |
Kessel
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,52 m² |
| Feuerbüchse | 8,2 m² |
| Rohrheizfläche | 113,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 122 m² |
| Gesamtheizfläche | 122,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.116 mm |
| Kesseldruck | 8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 421 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 281 kW (382 PS) |
| Zugkraft | 65,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,02 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 163,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.041,90 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,28 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 80,26 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,88 |
