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Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”
In der späteren Gattung II hatten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen verschiedene Lokomotiven der Achsfolge 1B zusammengefasst, die zwischen 1854 und 1875 für diverse Bahnverwaltungen gebaut worden waren. Die...
Allgemein
| Eigenschaft | Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1865-1868 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”Entfernen |
|---|---|
| Leermasse | 30 t |
| Dienstmasse | 34 t |
| Reibungsmasse | 25 t |
| Achslast | 12,5 t |
Kessel
| Eigenschaft | Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,21 m² |
| Feuerbüchse | 7,2 m² |
| Rohrheizfläche | 98,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 106 m² |
| Gesamtheizfläche | 106,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.525 mm |
| Kesseldruck | 7,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 175 kW (238 PS) |
| Zugkraft | 42,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Leipzig-Dresdner Eisenbahn „Borsdorf” bis „Zittau”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,83 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 142,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.112,28 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,36 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,28 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 87,60 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,72 |
