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Northern Pacific Klasse A
Die Lokomotivklasse, die der 2'D2' „Northern“ ihren Namen gab, war die Klasse A der Northern Pacific. Sie wurden 1926 eingeführt und waren die ersten Lokomotiven mit dieser Achsfolge in den USA. ALCO baute in diesem u...
Allgemein
| Eigenschaft | Northern Pacific Klasse AEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1926-1927 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 2'D(1a)' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Northern Pacific Klasse AEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 14,38 m |
| Gesamtradstand | 27,43 m |
| Dienstmasse | 189,6 t |
| Reibungsmasse | 113,9 t |
| Achslast | 28,6 t |
| Gesamtmasse | 331,6 t |
| Wasservorrat | 56.781 l |
| Brennstoffvorrat | 21,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Northern Pacific Klasse AEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 10,684 m² |
| Feuerbüchse | 45,058 m² |
| Rohrheizfläche | 408,681 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 453,739 m² |
| Überhitzerfläche | 185,063 m² |
| Gesamtheizfläche | 638,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Northern Pacific Klasse AEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.854 mm |
| Kesseldruck | 14,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 711 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Northern Pacific Klasse AEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 3.356 kW (4.563 PS) |
| Zugkraft | 255,8 kN |
| Zugkraft Booster | 50,71 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Northern Pacific Klasse AEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,37 |
| Optimale Geschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistungsgewicht | 17,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.049,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 577,06 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,67 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,36 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,79 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,07 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,45 |
