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Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142
Um 1960 benötigte die ÖBB mit fortschreitender Elektrifizierung vor allem für die Südbahn ausreichend starke Elektroloks. Spezifiziert wurde eine Stundenleistung von 3.500 kW bei einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km...
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1963-1977 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Floridsdorf, SGP Graz, elektrischer Teil: BBC, ELIN, Siemens |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142 Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,22 m |
| Dienstmasse | 82,5 t |
| Reibungsmasse | 82,5 t |
| Achslast | 20,6 t |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 4.000 kW (5.438 PS) |
| Dauerleistung | 3.808 kW (5.177 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Zugkraft | 225,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,60 |
| Leistungsgewicht | 48,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
