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Spanische Staatsbahnen Serie 730
Die Serie 730 ist ein Zweikraft-Hochgeschwindigkeitszug, der durch den Umbau von 15 Garnituren der Serie 130 entstanden ist. Die ersten und letzten Beiwagen wurden durch neue Endwagen mit einem Dieselgenerator ersetzt...
Allgemein
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 730Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 2012 |
| Hersteller | Talgo, Bombardier |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'2'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur); 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 730Entfernen |
|---|---|
| Länge | 186,00 m |
| Leermasse | 361 t |
| Dienstmasse | 391 t |
| Reibungsmasse | 144 t |
| Achslast | 18 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 730Entfernen |
|---|---|
| Motor | MTU 12V 4000 R43L |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 730Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom + dieselelektrisch |
| Elektrische Systeme | 25.000 V 50 Hz, 3.000 V |
| Stundenleistung | 4.800 kW (6.526 PS) |
| Indizierte Leistung | 3.600 kW (4.895 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 730Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 12,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,72 |
