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Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Die auch als „High-Flyers” bekannten Loks der Klasse 7 der Lancashire & Yorkshire gehörten zu den ersten Atlantics in Großbritannien. Ihr Spitzname kam von dem hoch angeordneten Kessel, der über den 2,21 m hohen Kuppe...
Allgemein
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1899-1902 |
| Hersteller | Horwich |
| Achsformel | 2'B1' n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 8,46 m |
| Dienstmasse | 59,7 t |
| Reibungsmasse | 35,6 t |
| Achslast | 17,8 t |
| Gesamtmasse | 90,8 t |
| Wasservorrat | 12.503 l |
| Brennstoffvorrat | 5,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,42 m² |
| Feuerbüchse | 16,332 m² |
| Rohrheizfläche | 174,398 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 190,73 m² |
| Gesamtheizfläche | 190,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.210 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 483 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 708 kW (963 PS) |
| Zugkraft | 73,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,75 |
| Optimale Geschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 272,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 886,97 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,68 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,04 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 78,81 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,68 |
