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Württembergische III
Nachdem die Typen I und II der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen in den USA gefertigt worden waren, war der Typ III die erste Lokomotive, die in Württemberg gebaut wurde. Ein Teil der Exemplare kam jedoch...
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische IIIEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1846-1854 |
| Hersteller | Esslingen, Maffei, Esslingen |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische IIIEntfernen |
|---|---|
| Länge | 11,84 m |
| Radstand | 4,36 m |
| Dienstmasse | 22 t |
| Reibungsmasse | 11 t |
| Wasservorrat | 4.300 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische IIIEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,81 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 59,06 m² |
| Gesamtheizfläche | 59,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische IIIEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 6,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 356 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische IIIEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 70 kW (95 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 27,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische IIIEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,90 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,78 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 72,91 |
