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London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse
Die LMS erbte von der Midland Railway die vielen leichten Loks, die sehr oft in Doppeltraktion eingesetzt wurden. So sah man schwere Schnellzüge auf der West Coast Main Line meist entweder hinter einem Paar der 2'B-Ve...
Allgemein
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse Rebuilt Scot |
|---|---|
| Baujahre | 1943-1955 |
| Hersteller | North British, Derby |
| Achsformel | 2'C h3 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse Rebuilt Scot |
|---|---|
| Länge | 19,22 m |
| Länge Lok | 12,52 m |
| Radstand | 8,38 m |
| Dienstmasse | 84,3 t |
| Reibungsmasse | 62 t |
| Achslast | 20,7 t |
| Gesamtmasse | 139,9 t |
| Wasservorrat | 18.185 l |
| Brennstoffvorrat | 9,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse Rebuilt Scot |
|---|---|
| Rostfläche | 2,899 m² |
| Feuerbüchse | 18,116 m² |
| Rohrheizfläche | 154,87 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 172,986 m² |
| Überhitzerfläche | 32,33 m² |
| Gesamtheizfläche | 205,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse Rebuilt Scot |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.057 mm |
| Kesseldruck | 17,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse Rebuilt Scot |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.715 kW (2.332 PS) |
| Zugkraft | 147,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Royal Scot-Klasse Rebuilt Scot |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,12 |
| Optimale Geschwindigkeit | 71 km/h |
| Leistungsgewicht | 20,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 328,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 990,96 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,36 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,00 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,82 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,55 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,35 |
