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Friedrich Krupp AG Knapsack
Obwohl die großen Betriebe in Industrie und Montanbranche nach dem Krieg überwiegend Dieselloks für Rangier- und Übergabedienste bestellten, wurden auch weiterhin Dampfloks für diese Einsatzzwecke gebaut. Da hier einf...
Allgemein
| Eigenschaft | Friedrich Krupp AG KnapsackEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1949-1961 |
| Hersteller | Krupp |
| Achsformel | C n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Friedrich Krupp AG KnapsackEntfernen |
|---|---|
| Länge | 9,28 m |
| Radstand | 3,00 m |
| Leermasse | 32,5 t |
| Dienstmasse | 43 t |
| Reibungsmasse | 43 t |
| Achslast | 14,3 t |
| Wasservorrat | 5.000 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Friedrich Krupp AG KnapsackEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,44 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 84,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 84,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Friedrich Krupp AG KnapsackEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.100 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 440 x 550 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Friedrich Krupp AG KnapsackEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 316 kW (430 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 115,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Friedrich Krupp AG KnapsackEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,66 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 28,44 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 58,75 |
