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London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4F
Die Klasse 4F war die letzte C-Güterzuglok, die die LMS beschaffte. Sie stammte von Henry Fowler und glich in großen Teilen der Klasse 3835 der Midland Railway, die er ebenfalls entwickelt hatte. Der größte Unterschie...
Allgemein
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4FEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1924-1928, 1937-1941 |
| Hersteller | Derby, Crewe, St. Rollox, Horwich, North British, Kerr, Stuart & Co., Andrew Barclay Sons & Co. |
| Achsformel | C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4FEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,03 m |
| Gesamtradstand | 11,82 m |
| Dienstmasse | 49,5 t |
| Reibungsmasse | 49,5 t |
| Achslast | 18,3 t |
| Gesamtmasse | 91,4 t |
| Wasservorrat | 13.249 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4FEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,96 m² |
| Feuerbüchse | 11,501 m² |
| Rohrheizfläche | 96,452 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 107,953 m² |
| Überhitzerfläche | 23,504 m² |
| Gesamtheizfläche | 131,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4FEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4FEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 671 kW (912 PS) |
| Zugkraft | 109,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London, Midland & Scottish Fowler Klasse 4FEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,45 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 212,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.259,98 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,35 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,07 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,39 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,59 |
