Atlantic Coast Line Klasse P-5-B

Die Atlantic Coast Line war eine der wenigen US-Eisenbahngesellschaften, die Pacific-Lokomotiven für den gemischten Dienst nutzten. Die P-5-B war der Nachfolger der P-5-A, die dem USRA Light Pacific-Design entsprach. Die P-5-B hatte einen Kuppelraddurchmesser von nur 69 statt 73 Zoll und wurde im Güterverkehr eingesetzt. Im Falle der ACL handelte es sich dabei oft um leichte und schnelle Züge mit landwirtschaftlichen Produkten.

Das Gewicht auf den Kuppelrädern konnte durch Bolzen verändert werden, wodurch sich das Gewicht auf dem vorderen Drehgestell und der Nachlaufachse erhöhte oder verringerte. Dadurch änderte sich die maximale Achslast um fast 4.000 Pound. Die neueren Serien hatten auch einen Booster. Von den 165 gebauten Lokomotiven hatten die ersten 70 eine Baker-Steuerung und die restlichen eine Heusinger-Steuerung. Sie wurden zwischen 1950 und 1953 ausgemustert.