Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 3401 bis 3735

Selbst für den gemischten Dienst bestellte die PLM Vierzylinder-Verbundlokomotiven mit Windschneiden um die Rauchkammer, den Schornstein, den Dom und das Führerhaus, die auf Französisch „coupe-vent“ genannt wurden. Die Lokomotiven mit den Nummern ab 3401 waren 2'C-Lokomotiven mit einem Raddurchmesser von 1.650 mm. Sie wurden für alles eingesetzt, von schnellen Kohlezügen über schwere Personenzüge in den Bergen bis hin zu Schnellzügen mit vielen Haltestellen. Viele Ähnlichkeiten waren mit den 2'B-Schnellzuglokomotiven mit den Nummern C 61 bis C 180 zu finden.

Von insgesamt neun Herstellern stammten fünf aus Frankreich, zwei aus Deutschland, einer aus Österreich und einer aus Belgien. Zwischen 1900 und 1902 wurden 250 Stück gebaut, zwischen 1906 und 1909 weitere 85. 18 waren für den Einsatz in Afrika bei der PLM Algérie gebaut worden. 1924 wurden die 327 Lokomotiven in Frankreich mit den Nummern 230 A 1 bis 327 versehen.