Marokkanische Staatsbahn DF 100
Die DF 100 ist eine Klasse von sechsachsigen Diesellokomotiven, die weitgehend mit der SNCF CC 72000 identisch ist. Daher verfügen sie ebenfalls über Drehgestelle mit nur einem Fahrmotor, der seine Kraft über ein Zweiganggetriebe auf drei Achsen gleichzeitig überträgt. In diesem Fall kann die Höchstgeschwindigkeit zwischen 85 und 135 km/h umgeschaltet werden. Die Leistung des Motors beträgt 2.430 kW oder 3.300 PS statt 2.650 kW bei der CC 72000. Ursprünglich wurden sie nur für Phosphatzüge eingesetzt und verfügen über keine Zugheizung. Nachdem die Phosphatstrecke elektrifiziert wurde, wurden sie auf anderen Strecken für leichtere Güterzüge oder für Personenzüge mit einem Generatorwagen eingesetzt. Im Jahr 2007 wurden sechs BB 72000 gebraucht von der SNCF gekauft und ebenfalls in dieselbe Klasse eingestuft. Vier davon sind für 140 km/h und zwei für 160 km/h ausgelegt.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1968-1970
- Hersteller
- Alstom
- Achsformel
- C'C'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 20,19 m
- Radstand
- 15,21 m
- Dienstmasse
- 107,5 t
- Reibungsmasse
- 107,5 t
- Feste Radstände
- 3,22 m
- Achslast
- 17,9 t
Triebwerk
- Motor
- SACM AGO V20 ESHR
- Motortyp
- V20 Diesel
Leistung
- Energiequelle
- dieselelektrisch
- Indizierte Leistung
- 2.430 kW (3.304 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 135 km/h
- Zugkraft
- 360,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 2,93
- Leistungsgewicht
- 22,6 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00