Duluth, South Shore & Atlantic Klasse F

Die Nr. 90 der DSS&A wurde 1907 von Baldwin unter der Fabriknummer 30179 als Rangierlokomotive der Achsfolge D gebaut. Sie war für den Einsatz am Erzdock in Marquette vorgesehen und musste daher für Steigungen von 2,5 Prozent und Kurven mit einem Radius von 125 m geeignet sein. Mit Kuppelrädern von 51 Zoll (1.295 mm) Durchmesser und Zylindern von 21 mal 28 Zoll (533 mal 711 mm) entwickelte sie eine Anfahrzugkraft von 173,5 kN. Der Tender besaß eine nach hinten abgeschrägte Rückwand, um bei Rückwärtsfahrten eine bessere Sicht zu ermöglichen. Im Bestand der Bahngesellschaft wurde sie als Klasse F bezeichnet.

Laut der Zeitschrift „Railroad & Locomotive Engineering“ umfasste die ursprüngliche Bestellung acht solcher Lokomotiven. Stattdessen lieferte Baldwin jedoch sechs weitere Consolidations der Klasse F-1 , die Kuppelräder von 1.397 mm (55 Zoll) Durchmesser und Zylinder mit 508 mm (20 Zoll) Durchmesser besaßen. Auch die Nr. 90 wurde später in eine 1'D umgebaut und schließlich 1937 verschrottet.