Französische Staatsbahn Z 24500 und Z 26500 und Luxemburgische Eisenbahnen Serie 2200

Im Jahr 2000 bestellten mehrere regionale TER-Verwaltungen die ersten Garnituren aus der Alstom Coradia Duplex-Familie. Sie waren die Nachfolger der Z 23500, wurden elektrisch kompatibel zu diesen gebaut und konnten auch unter 1,5 kV Gleichstrom und 25 kV Wechselstrom betrieben werden. Während ihre Vorgänger „TER 2N” hießen, wurden sie „TER 2N NG” genannt, was für Nahverkehr, Doppelstock und neue Generation stand.

Jedes Fahrzeug verfügt über zwei 425-kW-Fahrmotoren pro Drehgestell. Elf Zweiteilige und 134 Dreiteilige Züge wurden als Z 24500 gebaut. Alle Zweiteiligen Züge wurden 2003 zusätzlich mit einem Mittelwagen ergänzt. 42 Vierteilige und 24 Fünfteilige Züge werden als Z 26500 bezeichnet. Die Produktion endete 2010, Ende 2004 wurden die ersten Fahrzeuge modernisiert. Zusätzlich zu den französischen Z 24500 bestellte die CFL in Luxemburg 22 Dreiteiler. In Schweden gehört auch die SJ X40 zur Coradia Duplex-Familie.