Staatseisenbahn-Gesellschaft Nr. 200 „Combermere”

Im Jahr 1884 bestellte die StEG bei Sharp, Stewart & Co. eine 1'AA-Verbundlokomotive nach dem System Webb, die die erste österreichische Lokomotive war, die von Anfang an als Verbundlokomotive  konstruiert worden war. Sie basierte auf der LNWR-Klasse „Experiment“ und besaß keine gekuppelten Achsen. Wie ihr Vorbild hatte sie zwei kleine Hochdruckzylinder, die außen hinter der Vorlaufachse  angeordnet waren und die hintere Treibachse  antrieben. Der große Niederdruckzylinder lag innen oberhalb der Vorlaufachse  und trieb die vordere Treibachse  an. Die Vorlaufachse  war radial einstellbar gelagert.

Ursprünglich trug die Lokomotive die Nummer 161 und den Namen „Combermere“. Bereits ein Jahr nach ihrer Ablieferung wurde sie in 208 umgezeichnet, und wiederum ein Jahr später erhielt sie die Nummer 200, die sie während des größten Teils ihrer Einsatzzeit trug. Wie ihr Vorbild neigte sie aufgrund der fehlenden Kuppelstangen  zum Schleudern. Zudem stellte sich heraus, dass die Rostfläche  zu klein war, sodass ihr häufig der Dampf ausging. Im Jahr 1897 wurde sie als Reihe 205 eingestuft und erhielt damit die Nummer 2051. Dieses Einzelstück wurde schließlich 1902 ausgemustert und zwei Jahre später verschrottet.