Grand Trunk Klasse K-3
Die K-3 war eine Serie von 70 Pacific-Lokomotiven, die zwischen 1910 und 1913 an die Grand Trunk Railway geliefert wurden. Sie wurden von Baldwin, den Montreal Locomotive Works und den eigenen Werkstätten der GT gebaut. Es gab mehrere Serien von K-3-a bis K-3-g, die sich hauptsächlich in der Steuerung unterschieden. Später wurden sie mit Thermosiphons ausgestattet, wodurch sich ihre Feuerbüchsheizfläche um etwa 50 Quadratfuß vergrößerte. Die unten angegebenen Spezifikationen beinhalten bereits die Thermosiphons. Die K-3-g unterschied sich von den anderen durch mehr Kesselrohre und einen um einen Zoll kleineren Zylinderdurchmesser. Die Klasse wurde zwischen 1950 und 1961 ausgemustert. Die Nr. 5588 „Spirit of Windsor” ist die einzige, die erhalten geblieben ist. Sie ist in Windsor, Ontario, ausgestellt.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1910-1913
- Hersteller
- Baldwin, Grand Trunk, Montreal Locomotive Works
- Achsformel
- 2'C1' h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 10,11 m
- Gesamtradstand
- 18,99 m
- Dienstmasse
- 103,9 t
- Reibungsmasse
- 67,8 t
- Gesamtmasse
- 175,5 t
- Feste Radstände
- 4,06 m
- Achslast
- 22,6 t
- Wasservorrat
- 30.283 l
- Brennstoffvorrat
- 13,6 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 4,703 m²
- Feuerbüchse
- 21,461 m²
- Rohrheizfläche
- 203,829 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 225,29 m²
- Überhitzerfläche
- 53,698 m²
- Gesamtheizfläche
- 279,0 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.854 mm
- Kesseldruck
- 13,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 584 x 711 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.417 kW (1.927 PS)
- Zugkraft
- 149,6 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,45
- Optimale Geschwindigkeit
- 58 km/h
- Leistungsgewicht
- 13,6 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 440,0 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 866,54
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,53
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 11,20
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 59,32
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,50
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,20