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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie П (P)

Russland 1891 169 gebaut
Locomotive Magazine, Dezember 1900

Die Bezeichnung П (P) stand für eine Reihe von 2'B-Vierzylinder-Tandem-Verbund-Schnellzuglokomotiven. Sie wiesen einige Ähnlichkeiten mit der Ie der MÁV auf. Die ersten von 169 wurden 1891 von Grafenstaden im Elsass gebaut. Die größte Anzahl stammte von Putilow mit 121 zwischen 1897 und 1900. Diese wurden ab 1912 als ПП bezeichnet, um sie von den anderen Herstellern zu unterscheiden.

Der größte Betreiber dieser Variante war die Sankt Petersburg–Warschauer Eisenbahn mit 67 Lokomotiven. Dort zogen sie Schnellzüge mit einem Gewicht von 250 Tonnen und erreichten eine Geschwindigkeit von etwas mehr als 100 km/h. Ihre Höchstgeschwindigkeit mit leichten Zügen betrug offiziell 100 Werst pro Stunde, was 107 km/h entsprach. Einige wurden auch im Dienst auf der Transsibirischen Eisenbahn eingesetzt. Sie waren die letzten zweifach gekuppelten Schnellzuglokomotiven in Russland und wurden von der 1'C abgelöst.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1891, 1895-1900, 1902-1905
Hersteller
SACM, Putilov, Kolomna, Odessa
Achsformel
2'B n4v
Spurweite
1.524 mm

Abmessungen und Gewichte

Radstand
7,50 m
Dienstmasse
58,1 t
Reibungsmasse
30,4 t
Gesamtmasse
93,2 t
Feste Radstände
3,00 m
Achslast
15,2 t

Kessel

Rostfläche
2,62 m²
Feuerbüchse
13,68 m²
Rohrheizfläche
132,4 m²
Verdampfungsheizfläche
146,08 m²
Gesamtheizfläche
146,1 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
2.000 mm
Kesseldruck
13,4 bar
Bauart
Verbund
Zylinder
vier, HD: 365 x 610 mm und ND: 547 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
600 kW (816 PS)
Höchstgeschwindigkeit
107 km/h
Zugkraft
64,0 kN
Zugkraft einfach
76,9 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,66
Optimale Geschwindigkeit
58 km/h
Leistungsgewicht
10,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
214,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.263,54
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,91
Zugkraft/Heizfläche
1 : 9,16
Rostfläche/Heizfläche
1 : 55,76
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,68
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