Badische VIII a

Als die dreifach gekuppelten Lokomotiven auf der Schwarzwald- und der Odenwaldbahn mit Steigungen von 12,5 Promille zu schwach wurden, lieferte Hanomag 1875 zwölf Vierkuppler. Die Achsen wurden so eng wie möglich aneinander gesetzt, aber der gewünschte feste Achsstand von 2,5 Metern, der für die engen Bögen notwendig war, konnte nicht realisiert werden. So wurden die erste und letzte Kuppelachse mit 12,5 mm seitlichem Spiel gebaut, was sich negativ auf die Laufeigenschaften auswirkte. Später beschaffte die Badische Staatsbahn für Bergstrecken mit engen Bögen Mallets der Gatting VIII c. So blieb die Anzahl der VIII a bei zwölf, die bis 1923 ausgemustert wurden.