Queensland Railways Klasse B15
Die Klasse B15 war eine 2'C, die 1889 von den Queensland Railways eingeführt wurde. Das B in der Bezeichnung stand für drei Kuppelachsen, während die 15 den Zylinderdurchmesser in Zoll angab. Es handelte sich um eine Lokomotive für den gemischten Dienst wie die B13, jedoch mit mehr Leistung. Nachdem die ersten 15 von Nasmyth, Wilson & Co. gebaut worden waren, folgten weitere von drei anderen Herstellern. Insgesamt wurden 92 Lokomotiven für die QR gebaut, und 1919 wurden sechs ähnliche Lokomotiven von der Chillagoe Railway & Mining Co. erworben. Aufgrund von Schäden an den Schienen wurde eine davon im Jahr 1900 mit Kuppelrädern von 45 statt 36 Zoll ausgestattet. In den folgenden drei Jahrzehnten wurden die meisten Vertreter dieser Klasse ebenfalls auf diese Weise umgebaut. Sie wurden während des größten Teils ihrer Karriere im Raum Cairns eingesetzt, und die Lokomotiven mit den Nummern 290 und 299 wurden später erhalten.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Vergrößerte Räder |
|---|---|---|
| Baujahre | 1889-1899 | 1900-1930 |
| Hersteller | Nasmyth, Wilson & Co., Evans, Anderson, Phelan & Co., Yorkshire Engine Co., Walkers | North Ipswich |
| Achsformel | 2'C n2 | |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Vergrößerte Räder |
|---|---|---|
| Gesamtradstand | 13,89 m | |
| Dienstmasse | 28,4 t | 32,1 t |
| Reibungsmasse | 21,3 t | 24,3 t |
| Gesamtmasse | 52,6 t | 57,9 t |
| Feste Radstände | 2,67 m | |
| Achslast | 8,1 t | |
| Wasservorrat | 7.730 l | |
| Brennstoffvorrat | 6,1 t (Kohle) | |
Kessel
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Vergrößerte Räder |
|---|---|---|
| Rostfläche | 1,208 m² | 1,189 m² |
| Feuerbüchse | 7,432 m² | 8,083 m² |
| Rohrheizfläche | 68,748 m² | 66,983 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 76,181 m² | 75,066 m² |
| Gesamtheizfläche | 76,2 m² | 75,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Vergrößerte Räder |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 914 mm | 1.143 mm |
| Kesseldruck | 11 bar | |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |
| Zylinder | zwei, 381 x 508 mm | |
Leistung
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Vergrößerte Räder |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Geschätzte Leistung | 224 kW (305 PS) | |
| Zugkraft | 75,6 kN | 60,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Vergrößerte Räder |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,77 | 1 : 3,94 |
| Optimale Geschwindigkeit | 18 km/h | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,9 kW/t | 7,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 113,3 m² | 115,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.022,00 | 1 : 1.003,05 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,33 | 1 : 1,32 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 20,73 | 1 : 16,83 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,06 | 1 : 63,13 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,25 | 1 : 8,29 |