Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)

Im Jahr 1900 führte John Aspinall eine neue Klasse von D-Lokomotiven für den schweren Kohleverkehr ein. Ihre Kuppelräder waren 1.368 mm groß und ihre Zylinder maßen 20 mal 26 Zoll (508 mal 660 mm). Sie konnten Züge mit bis zu 60 Kohlewagen ziehen, normalerweise waren es aber nur 27. Bis 1908 wurden in Horwich insgesamt 110 Stück gebaut.

20 dieser Lokomotiven waren mit der Wellblech-Feuerbüchse von Henry Hoy gebaut worden. Da dies kein Erfolg war, erhielten sie zwischen 1911 und 1914 herkömmliche Feuerbüchsen. Später wurde diese Klasse mit neuen Heißdampfkesseln und modernen Führerhäusern mit Seitenfenstern umgebaut. Die LMS teilte sie in die Leistungsklasse 5F ein, und die ersten wurden 1926 ausgemustert. British Railways erhielt nur zwei, die bereits 1950 verschwunden waren.