Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Deutschland 1939 2 gebaut
Für besonders schwere Schnellzüge auf bergigen Strecken wurden 1939 zwei Prototypen der Baureihe 06 als einzige deutsche Dampflok mit der Achsfolge 2'D2' gebaut. Sie hatten den Kessel der Baureihe 45 und eine Stromlinienverkleidung bekommen. Wie auch bei der 45, machte der Kessel mit den überlangen Rohren Probleme. Auch kam es hin und wieder zu Entgleisungen in engen Weichen. Auf Grund des Zweiten Weltkriegs kam es zu keiner Serienfertigung und nach Kriegsende wurden mangels Bedarfs auch keine überarbeiteten Maschinen gebaut.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1939
- Hersteller
- Krupp
- Achsformel
- 2'D2' h3
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 26,52 m
- Radstand
- 14,53 m
- Gesamtradstand
- 22,45 m
- Leermasse
- 129,8 t
- Dienstmasse
- 141,8 t
- Reibungsmasse
- 80 t
- Gesamtmasse
- 225,4 t
- Feste Radstände
- 6,75 m
- Achslast
- 20 t
- Wasservorrat
- 38.000 l
- Brennstoffvorrat
- 10 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 5,04 m²
- Feuerbüchse
- 18,8 m²
- Rohrheizfläche
- 270,22 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 289,02 m²
- Überhitzerfläche
- 132,5 m²
- Gesamtheizfläche
- 421,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 2.000 mm
- Kesseldruck
- 20 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- drei, 520 x 720 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Indizierte Leistung
- 2.060 kW (2.801 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 140 km/h
- Zugkraft
- 248,2 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,16
- Optimale Geschwindigkeit
- 51 km/h
- Leistungsgewicht
- 14,5 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 648,0 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 707,88
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,77
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 12,30
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 83,63
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 14,37
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 2,18
