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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Southern Pacific Klasse GS-6

USA 1943 10 gebaut
Sammlung Taylor Rush

Die GS-6 war die letzte 2'D2' „Golden State“-Lokomotive, die für die Southern Pacific gebaut wurde. Lima baute 1943 zehn Stück, die die Nummern 4460 bis 4469 erhielten. Da sie im Zweiten Weltkrieg konstruiert wurden, erhielten sie den Spitznamen „War Babies“. Sie waren für den gemischten Dienst konzipiert und hatten die gleichen Abmessungen von Kuppelrädern und Zylindern wie die GS-1 und GS-2.

Im Vergleich zu ihren direkten Vorgängern in Form der GS-5 hatten sie keine Stromlinienverkleidung, sondern eine spitze Rauchkammertür und ein Skyline-Casing auf dem Kesselscheitel. Weitere Merkmale waren die Boxpok-Kuppelräder und ursprünglich eine Blende über dem Scheinwerfer für Kriegszeiten, wie auf dem Foto zu sehen. Die GS-6 war vor Zügen wie dem San Joaquin Daylight, aber auch vor Pendlerzügen zu sehen. Ihre Karriere endete 1958, und heute ist die 4460 im Museum of Transportation in Kirkwood, Missouri, ausgestellt.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1943
Hersteller
Lima
Achsformel
2'D2' h2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
13,97 m
Dienstmasse
212,5 t
Reibungsmasse
122,5 t
Gesamtmasse
356,6 t
Achslast
30,8 t
Wasservorrat
87.822 l
Brennstoffvorrat
23.015 l (Öl)

Kessel

Rostfläche
8,38 m²
Feuerbüchse
32,516 m²
Rohrheizfläche
418,25 m²
Verdampfungsheizfläche
450,766 m²
Überhitzerfläche
170,384 m²
Gesamtheizfläche
621,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.867 mm
Kesseldruck
17,9 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 686 x 762 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
3.505 kW (4.765 PS)
Zugkraft
292,5 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,11
Optimale Geschwindigkeit
74 km/h
Leistungsgewicht
16,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
954,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 590,02
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,73
Zugkraft/Heizfläche
1 : 9,84
Rostfläche/Heizfläche
1 : 74,12
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 12,86
Gesamt/Überhitzer
1 : 2,65
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