Buenos Aires Great Southern Klasse 8C

Im Jahr 1913 lieferte Robert Stephenson & Co. zehn 1'C1'-Tenderlokomotiven an die Ferrocarril del Sud de Buenos Aires, die die Werksnummern 3471 bis 3480 trugen. Die Spezifikationen stammten von Messrs. Livesey, Son & Henderson. North British lieferte im selben und im folgenden Jahr 31 weitere Lokomotiven desselben Entwurfs. Diese trugen die Werksnummern 20186 bis 20216. Sie wurden als clase 8C bezeichnet und trugen die Nummern 3451 bis 3490.

Im Wesentlichen handelte es sich um die Tenderlokversion der 1'C Klasse 7D, die 1912 von Beyer-Peacock gebaut worden war. Wie diese waren sie ölgefeuert und mit Heißdampf betrieben. Mit dem gleichen Kuppelraddurchmesser von 5 ft 8 in oder 1.727 mm hatten sie die größten Räder aller 1'C1'-Tenderloks der BAGS. Der Großteil der Klasse wurde im Vorortverkehr rund um Buenos Aires eingesetzt. Einige wurden in Bahia Blanca und Tandil eingesetzt.