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loco-info.com
Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0

k.k. Staatsbahnen Reihe 760 und Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe 344.1

Österreich-Ungarn 1906 43 gebaut
Werksfoto der 38.03, spätere kkStB 760.03 und CSD 344.103 Die Lokomotive, Mai 1908

Die Reihe 38.0 der StEG war eine Reihe von 1'C-Lokomotiven für den gemischten Dienst, von denen 43 zwischen 1906 und 1909 in den bahneigenen Werkstätten gebaut wurden. Sie wurden parallel zur Reihe 39 gebaut, die sehr ähnlich war, aber größere Kuppelräder hatte. Sie hatten einen Heißdampfkessel und waren Zwillinge. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h waren sie noch für reguläre Personenzüge geeignet. Mit der Verstaatlichung von 1909 wurden sie zur kkStB-Reihe 760. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie alle zur ČSD und wurden als Reihe 344.1 bezeichnet. Ihre Ausmusterung erfolgte in den sechziger Jahren.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1906-1909
Hersteller
StEG
Achsformel
1'C h2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
6,20 m
Leermasse
47,6 t
Dienstmasse
53,4 t
Reibungsmasse
42 t
Feste Radstände
3,50 m
Wasservorrat
13.200 l

Kessel

Rostfläche
2,7 m²
Feuerbüchse
11,8 m²
Rohrheizfläche
139,9 m²
Verdampfungsheizfläche
151,7 m²
Überhitzerfläche
33,5 m²
Gesamtheizfläche
185,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.440 mm
Kesseldruck
11,5 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 520 x 650 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
700 kW (952 PS)
Höchstgeschwindigkeit
70 km/h
Zugkraft
119,3 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,45
Optimale Geschwindigkeit
35 km/h
Leistungsgewicht
13,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
277,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 994,18
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,27
Zugkraft/Heizfläche
1 : 13,45
Rostfläche/Heizfläche
1 : 68,59
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 11,86
Gesamt/Überhitzer
1 : 4,53
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