Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
k.k. Staatsbahnen Reihe 760 und Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe 344.1
Österreich-Ungarn 1906 43 gebaut
Die Reihe 38.0 der StEG war eine Reihe von 1'C-Lokomotiven für den gemischten Dienst, von denen 43 zwischen 1906 und 1909 in den bahneigenen Werkstätten gebaut wurden. Sie wurden parallel zur Reihe 39 gebaut, die sehr ähnlich war, aber größere Kuppelräder hatte. Sie hatten einen Heißdampfkessel und waren Zwillinge. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h waren sie noch für reguläre Personenzüge geeignet. Mit der Verstaatlichung von 1909 wurden sie zur kkStB-Reihe 760. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie alle zur ČSD und wurden als Reihe 344.1 bezeichnet. Ihre Ausmusterung erfolgte in den sechziger Jahren.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1906-1909
- Hersteller
- StEG
- Achsformel
- 1'C h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,20 m
- Leermasse
- 47,6 t
- Dienstmasse
- 53,4 t
- Reibungsmasse
- 42 t
- Feste Radstände
- 3,50 m
- Wasservorrat
- 13.200 l
Kessel
- Rostfläche
- 2,7 m²
- Feuerbüchse
- 11,8 m²
- Rohrheizfläche
- 139,9 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 151,7 m²
- Überhitzerfläche
- 33,5 m²
- Gesamtheizfläche
- 185,2 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.440 mm
- Kesseldruck
- 11,5 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 520 x 650 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 700 kW (952 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 70 km/h
- Zugkraft
- 119,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,45
- Optimale Geschwindigkeit
- 35 km/h
- Leistungsgewicht
- 13,1 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 277,7 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 994,18
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,27
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,45
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 68,59
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 11,86
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,53