British Rail Standardklasse 3
Großbritannien 1954 20 gebaut
Die Schlepptenderlokomotive der BR-Standardklasse 3 war eine 1'C-Konstruktion für den gemischten Dienst, die sich etwas von den anderen Standardtypen unterschied. Sie wurden in Swindon gebaut, und so ist es nicht verwunderlich, dass ihr Kessel auf dem GWR-Standardkessel Nr. 2 basierte, der bei der Large Prairie und der Klasse 5600 verwendet wurde. Dennoch hatten sie viele Einflüsse von LMS-Lokomotiven, wie z. B. das Fahrgestell und andere Teile, die auf der LMS Ivatt-Klasse 4 basierten. Aufgrund des Vorhandenseins der Standardklassen 2 und 4 wurden nur 20 Exemplare der Klasse 3 gebaut. Die erste wurde 1965 ausgemustert, alle anderen folgten in den Jahren 1966 und 1967.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1954
- Hersteller
- Swindon
- Achsformel
- 1'C h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 17,05 m
- Radstand
- 7,34 m
- Dienstmasse
- 58 t
- Reibungsmasse
- 49,3 t
- Feste Radstände
- 4,67 m
- Achslast
- 16,5 t
- Wasservorrat
- 19.094 l
- Brennstoffvorrat
- 6,1 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,137 m²
- Feuerbüchse
- 10,963 m²
- Rohrheizfläche
- 75,53 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 86,493 m²
- Überhitzerfläche
- 17,28 m²
- Gesamtheizfläche
- 103,8 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.600 mm
- Kesseldruck
- 13,8 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 444 x 660 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 708 kW (963 PS)
- Zugkraft
- 95,6 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 5,06
- Optimale Geschwindigkeit
- 45 km/h
- Leistungsgewicht
- 12,2 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 175,9 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.165,42
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,18
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 19,24
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 48,56
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 6,89
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 5,01
