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loco-info.com
Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Finnische Eisenbahn Serien G1, G2 und G4 „Pikku-Rusko”

Finnische Eisenbahn Baureihe Sk1

Finnland 1884 51 gebaut
Die Lokomotive, Mai 1916

Diese Loks wurden ab 1884 von der schweizerischen SLM für die Finnische Staatsbahn gebaut. Sie waren für den gemischten Dienst vorgesehen und wurden „Pikku-Rusko” genannt, was für „Kleine Braune” steht. Da in Finnland nur geringe Achslasten und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h zugelassen waren, konnten die Loks billig und mit einem einfachem Fahrwerk nach amerikanischem Vorbild entwickelt werden.

Das Fahrwerk mit der Achsfolge 1'C konnte somit mit einer einfachen Bisselachse und einem relativ großen Achsstand ausgeführt werden. Sie verbrannten das in Finnland in rauen Mengen verfügbare Holz und hatten einen Kessel mit einer inneren Verkleidung aus Asbest und Holz. Der Rost wurde nur mit wenigen Luftspalten versehen, um nicht zu viel kalte Luft anzusaugen.

Nr. 124 im Eisenbahnmuseum Hyvinkaa Harveyqs / CC BY-SA 4.0

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1884-1896
Hersteller
SLM
Achsformel
1'C n2
Spurweite
1.520 mm (Russische Breitspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
12,80 m
Radstand
5,70 m
Dienstmasse
26,6 t
Reibungsmasse
21,1 t
Gesamtmasse
40,4 t
Feste Radstände
3,67 m
Achslast
7,5 t
Wasservorrat
5.000 l
Brennstoffvorrat
6 t (Holz)

Kessel

Rostfläche
1,11 m²
Feuerbüchse
6,6 m²
Rohrheizfläche
61,68 m²
Verdampfungsheizfläche
68,28 m²
Gesamtheizfläche
68,3 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.245 mm
Kesseldruck
10,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 380 x 510 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
170 kW (231 PS)
Höchstgeschwindigkeit
60 km/h
Zugkraft
51,8 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,00
Optimale Geschwindigkeit
19 km/h
Leistungsgewicht
6,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
101,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.142,18
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,26
Zugkraft/Heizfläche
1 : 15,84
Rostfläche/Heizfläche
1 : 61,51
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,35
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