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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Southern Railway (USA) Klasse F-14

USA 1902 38 gebaut
Variante mit 72 Zoll großen Rädern Bud Laws

Die ersten zehn Loks der Klasse F-14 waren die Nachfolger der Klasse F-12 und wurden ab Ende 1902 gebaut. Sie hatten eine breite Feuerbüchse, die oberhalb der Kuppelräder lag. Ab Juni 1903 wurden 28 weitere Loks einer Variante gebaut, bei der die Kuppelräder von 72 auf 68 Zoll verkleinert worden waren. Später erhielten nur drei Maschinen einen Überhitzer und wurden damit zur Klasse Fs-14. Trotzdem endete die Dienstzeit der F-14 erst zwischen 1933 und 1948.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft 72 Zoll 68 Zoll
Baujahre 1902-1903 1903-1904
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'C n2
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft 72 Zoll 68 Zoll
Radstand 8,13 m
Gesamtradstand 16,84 m
Dienstmasse 77,5 t 75,3 t
Reibungsmasse 58,4 t 56,4 t
Gesamtmasse 126,7 t 124,4 t
Feste Radstände 4,57 m
Achslast 19,5 t 18,8 t
Wasservorrat 18.927 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft 72 Zoll 68 Zoll
Rostfläche 4,088 m²
Feuerbüchse 12,663 m² 12,728 m²
Rohrheizfläche 233,995 m² 234,023 m²
Verdampfungsheizfläche 246,658 m² 246,751 m²
Gesamtheizfläche 246,7 m² 246,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft 72 Zoll 68 Zoll
Raddurchmesser 1.829 mm 1.727 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft 72 Zoll 68 Zoll
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.007 kW (1.369 PS)
Zugkraft 129,7 kN 137,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft 72 Zoll 68 Zoll
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,41 1 : 4,03
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h 45 km/h
Leistungsgewicht 13,0 kW/t 13,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 310,0 m² 310,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.025,40 1 : 1.024,02
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,33
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,98 1 : 11,62
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,34 1 : 60,36
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 18,48 1 : 18,39
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