Schweizerische Centralbahn Ed 2x2/2

Im letzten Jahrzehnt des neunzehnten Jahrhunderts benötigte die SCB leistungsfähigere Güterzuglokomotiven. Da sie vierfach gekuppelt sein mussten, aber enge Kurven wie auf der Hauensteinstrecke durchfahren sollten, sollten es Mallets sein. Der Auftrag für die neue Ed 2x2/2 ging an Maffei, welche auch die Ed 2x3/3 für die Gotthardbahn geliefert hatten. Sie war also von der Gotthard-Lokomotive inspiriert, aber auf zwei zweiachsige Gruppen reduziert. Die ersten sechs Exemplare wurden 1891 ausgeliefert, zwei Jahre später folgten zehn weitere, die leichter waren, aber über größere Wasser- und Kohlevorräte verfügten.

Wie bei der Ed 2x3/3 stellte sich heraus, dass ihre Kessel zu klein waren. Die nächsten Mallets, die die SLM an die SCB lieferte, waren daher Schlepptenderlokomotiven des Typs D 2x2/2, die einen größeren Kessel hatten. Später bauten die SBB zwei Ed 2x2/2 mit neuen Kesseln um. Heute ist nur noch die Nummer 196 vorhanden. Sie wurde 1938 ausgemustert und ist, nachdem sie zwischen 1959 und 1974 im Verkehrshaus der Schweiz stand, seit 1992 bei der Oensingen-Balsthal-Bahn im Einsatz.