Pennsylvania Klasse C1
USA 1925 90 gebaut
Bei der Klasse C1 der Pennsylvania Railroad handelte es sich um die schwerste jemals gebaute Lokomotive der Achsfolge D. Sie brachte es auf eine Dienstmasse von 278.000 pounds (126,1 t) und eine maximale Achslast von 74.000 pounds (33,6 t) auf der ersten Achse. Auf Grund ihres langen Radstands von 4,80 m wurde jedoch der Oberbau in Mitleidenschaft gezogen und außerdem gab es häufig Entgleisungen. Somit wurden soweit möglich nur Rangierloks der Achsfolge C verwendet. Trotzdem konnte die C1 an Ablaufbergen ihre hohe Zugkraft ausspielen. Die Ausmusterungen der 90 Loks fanden zwischen 1948 und 1953 statt.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1925, 1927
- Hersteller
- Altoona
- Achsformel
- D n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 4,80 m
- Dienstmasse
- 126,1 t
- Reibungsmasse
- 126,1 t
- Feste Radstände
- 4,80 m
- Achslast
- 33,6 t
Kessel
- Rostfläche
- 5,732 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 364,273 m²
- Überhitzerfläche
- 110,926 m²
- Gesamtheizfläche
- 475,2 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.422 mm
- Kesseldruck
- 17,2 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 686 x 762 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.864 kW (2.534 PS)
- Zugkraft
- 369,2 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,35
- Optimale Geschwindigkeit
- 31 km/h
- Leistungsgewicht
- 14,8 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 16,22
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 82,90
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 3,28
