Illinois Central Klasse 1139
USA 1916 65 gebaut
Die Klasse 1139 der Illinois Central bestand aus 65 Pacifics, die auf die 70 Lokomotiven der Klasse 1069 von 1910 folgten. Sie hatten 75-Zoll-Kuppelräder und 26 mal 28 Zoll große Zylinder. Jeweils 20 wurden 1916 und 1918 von ALCO-Brooks und 25 weitere 1920 von ALCO-Schenectady geliefert. Die Angaben in der Tabelle beziehen sich auf die letzten 25 Lokomotiven, die zwei Rohre weniger hatten und deren Heizfläche im Vergleich zu den ersten 40 um 20 Quadratfuß kleiner war. In den vierziger Jahren erhielten sie Scheibenräder für die Treibachse und die Luftkompressoren wurden verlegt.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1916, 1918, 1920
- Hersteller
- ALCO
- Achsformel
- 2'C1' h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 10,47 m
- Gesamtradstand
- 20,43 m
- Dienstmasse
- 127 t
- Reibungsmasse
- 76,9 t
- Gesamtmasse
- 209,7 t
- Feste Radstände
- 3,96 m
- Achslast
- 25,6 t
- Wasservorrat
- 34.069 l
- Brennstoffvorrat
- 13,6 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 5,11 m²
- Feuerbüchse
- 22,687 m²
- Rohrheizfläche
- 314,087 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 336,774 m²
- Überhitzerfläche
- 76,738 m²
- Gesamtheizfläche
- 413,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.905 mm
- Kesseldruck
- 13,1 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 660 x 711 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.529 kW (2.079 PS)
- Zugkraft
- 181,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,16
- Optimale Geschwindigkeit
- 51 km/h
- Leistungsgewicht
- 12,0 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 603,7 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 807,08
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,65
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 9,16
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 80,92
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 13,84
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,39
